93
Самостоятельно определить состояние сцепления трансмиссии DSG-7 DQ200, при желании можно без особых усилий. Важно лишь знать основные аспекты и в точности придерживаться изложенных ниже рекомендаций. Рассмотрим этот вопрос чуть более подробно и обстоятельно.
91
Трансмиссия DSG-6 02E / 0D9 - DQ250 оборудована несколькими датчиками, контролирующими температуру, давление, скорость оборотов. Датчик G182 передает в электронный блок управления трансмиссии показатели о частоте вращения. Рассмотрим более подробно назначение, устройство, порядок работы и причины неисправности датчика G182.
85
Чтобы улучшить функции вариаторов, Тойота регулярно проводит различные исследования. Эти исследования привели к появлению инновационного решения с высокой топливной эффективностью и высокой динамикой начала движения. О преимуществах Direct Shift-CVT можно прочитать в статье.
84
Как произвести замену масла в коробке DSG-7 DQ500, рассмотрим на примере Volkswagen Multivan 4Motion? Что необходимо подготовить, в какой последовательности выполнять работы? Читайте в статье.
83
Поговорим о назначении вторичных валов кпп DSG. Как происходит переключение передач, и каким образом трансформируется крутящий момент при прохождении через шестерни валов коробки.
78
Наличие масляных подтеков на коробке передач DQ200 к сожалению не редкость. В статье рассмотрим одну из причин - трещина на корпусе гидроблока. Ознакомимся со способом самостоятельного устранения этой проблемы.
76
Если сравнивать преимущества и недостатки различных видов вариаторов, серии трансмиссий Тойота Айсин CVT являются лучшими для соответствующих классов машин. В этой статье информация о видах и особенностях различных серий вариаторов Aisin.
62
Компания Айсин начала выпуск АКПП A465 в 2006 году. В 2007 году появились ее улучшенные модификации AB60E(F). Рассмотрим более подробно какие могут возникнуть неисправности при эксплуатации и техническое обслуживание данных АКПП.
62
Трансмиссии Тойота (Айсин) серий A340E/F, A341E, A343E/F (Aisin Warner AW30-40, AW30-41, AW30-43, AW30-80LE) отличаются простой и надежной конструкцией. Применяется на различных марках автомобилей с различными типами приводов. Рассмотрим наиболее важные функции и характеристики данных АКПП.
60
Джатко полностью заменила прошлую версию вариаторов JF011E на трансмиссии третьего поколения CVT JF016E и JF017E. Об этих вариаторах, а так же об усовершенствованных модификациях JF018Е, JF019Е и JF020E изложенно в данной статье.
59
Рассмотрим аспекты самостоятельного ремонта сцепления и поговорим о наиболее значимых нюансах этого процесса. Разберемся с итогами проведенного вмешательства.
58
В 2002 году компания Айсин выпустила новую серию трансмиссий A750F (E). Эти популярные АКПП устанавливают на автомобили Тойота Ленд Круизер, Фораннер, Лексус. После появления трансмиссий на рынке, агрегаты приобретают и др. автопроизводители используя свою классификацию - A5AWF.
56
Для чего предназначен датчик G501? Какие функции выполняет датчик G502? Что произойдет при отказе того или иного датчика частоты вращения первичных валов трансмиссии? Ответы на эти вопросы разберем подробнее.
54
Демонтаж, установку, адаптацию и проверку роботизированной КПП необходимо выполнять в соответствии с рекомендациями производителя. Рассмотрим как провести замену сцепления DSG-6 02E / 0D9 - DQ250 самостоятельно.
53
Первичные валы трансформируют крутящий момент и передают его на вторичные валы трансмиссии. Рассмотрим первичные валы более подробно, поговорим о назначении, устройстве, порядке работы и неисправностях, которые встречаются наиболее часто.
53
Принцип функционирования DSG-7 достаточно прост, при условии понимания азов работы этой РКПП. Разобраться с нюансами не так сложно. Поговорим о самостоятельном диагностировании механических параметров DSG-7 DQ200, а также более подробно остановимся на основных аспектах этого процесса.
52
Основные проблемы КПП связаны с механической частью и электронным блоком управления (мехатроником). На приборной панели появляются коды ошибок – комбинации букв и чисел, обозначающие, какие детали повреждены или какие функции нарушены. Рассмотрим к какой группе относятся ошибки и что они означают.
52
Модификация японской автоматической трансмиссии Jatco JF613E вышла на рынок в 2006 году. Изначально, разработка модификации коробки велась под комплектацию в машинах марки Mitsubishi. В статье можно ознакомиться с конструктивными особенностями и др. нюансами эксплуатации.
51
Замену блока TCM можно произвести самостоятельно. Рассмотрим процесс снятия блока своими руками, а также поговорим подробнее об аспектах его замены.
50
Каждый из элементов мехатроника трансмиссии DSG-6 DQ250 оказывает на нормальное функционирование системы самое непосредственное воздействие. Не является исключением и клапан регулятора давления масла N218. Поговорим о его предназначении и симптомах выхода из строя.