1352
Протечка масла в районе стыка мотора и КПП волнует многих владельцев DSG-7. Разберем причины ее появления и посмотрим как самостоятельно произвести замену сальника первичного вала DSG-7 DQ200 на примере автомобиля прошедшего 130 ткм.
1122
Как правило за ремонт мехатроника в автосервисах не берутся, меняя деталь на новую. Рассмотрим, подлежит ли ремонту электронная управляющая плата мехатроника, возможно ли востановить сгоревшие силовые контуры.
675
Отдельные детали и узлы роботизированной коробки передач подвержены более частому выходу из строя, например мехатроник. Утверждают, что он неремонтопригоден. Возможен ли самостоятельный ремонт мехатроника DSG7 (S-tronic) (0B5) DL501, как заменить соленоиды и платы - читайте в статье.
512
Два несъемных датчика G195 и G196 являются деталями управляющего блока входящего в конструкцию модуля управления Mechatronik. Рассмотрим, какие передающие сигналы используются в различных ситуациях и что происходит, когда нет импульсных сигналов с датчиков частоты вращения на выходе КПП.
496
Роботизированная КПП DSG6 (02E, 0D9) DQ250 в ряде случаев считается неремонтопригодной. Возможно ли провести ремонт мехатроника коробки своими руками? Ответ на этот вопрос, а так же рекомендации при эксплуатации смотрите в статье.
494
Рассмотрим признаки неисправностей мехатроника DQ200 и разберем последовательность работ при выполнении самостоятельного демонтажа на примере Skoda Yeti 1.2 TSI.
470
Возможна ли замена трансмиссии DQ200 с сухим сцеплением на DQ250 с мокрым сцеплением? К какому результату приведет такая процедура? Стоит ли игра свеч? Попробуем ответить на данные вопросы в статье.
413
Как произвести замену масла в коробке DSG-7 DQ500, рассмотрим на примере Volkswagen Multivan 4Motion? Что необходимо подготовить, в какой последовательности выполнять работы? Читайте в статье.
391
Ремонт машин с ДСГ коробками является сложным процессом. Но все таки многие процедуры можно произвести самостоятельно. На примере Volkswagen Passat b6 разберем как выполнить замену двухмассового маховика DSG 6 DQ 250 своими руками.
338
В 2005 году началось серийное производство АКПП Toyota (Aisin) A760E/F/H (TB-60SN), A761E/F/H (TB-61SN) для 3-5 литровых двигателей. Спецификация, неисправности, ремонтные работы, а так же рекомендации по замене масла - обо всем можно прочитать в данной статье.
330
Что произойдет если отсутствует идущий от датчика сигнал или нет данных касательно измеряемого давления. Ответ на этот и другие вопросы касаемые принципов действия датчиков давления масла описан в настоящей статье.
282
Работа РКПП PowerShift может сопровождаться самыми разными проблемами. Причем зачастую речь идет именно о хрусте, который сопровождает каждую смену передач. Все необходимое для работы изложено в статье.
250
Когда ДСГ лишает автомобиль тяги – без серьезного ремонта не обойтись. За годы эксплуатации авто c роботом владельцами были выявлены немалое количество изъянов трансмиссии. Разберем, какие причины влекут за собой утрату тяги транспортного средства с кпп DSG.
246
Рабочий ресурс внутреннего фильтра трансмиссии Powershift 6DCT450 довольно велик, но с течением времени не обойтись без замены. Рассмотрим более подробно когда меняется и как производится замена фильтра, возможно ли выполнить работу самостоятельно.
195
Клапаны № 215 и № 216 являются составными элементами электрогидравлической части модуля Mechatronik. Определим главную функциональную задачу клапанов, рассмотрим принцип действия и что произойдет при отказе в их работе.
191
Если сравнивать преимущества и недостатки различных видов вариаторов, серии трансмиссий Тойота Айсин CVT являются лучшими для соответствующих классов машин. В этой статье информация о видах и особенностях различных серий вариаторов Aisin.
187
Информация с датчиков положения используется для переключения масляного насоса, своевременного нагнетания масла в гидроцилиндрах и т.д. Рассмотрим устройство, порядок работы и причины неисправностей датчики положения вилок переключения передач G487, G488, G489 и G490 РКПП 02E / 0D9 - DQ250.
181
Трансмиссия DSG-6 02E / 0D9 - DQ250 оборудована несколькими датчиками, контролирующими температуру, давление, скорость оборотов. Датчик G182 передает в электронный блок управления трансмиссии показатели о частоте вращения. Рассмотрим более подробно назначение, устройство, порядок работы и причины неисправности датчика G182.
181
Для успешного перехода с одной передачи на другую необходимо выровнять частоты вращения рабочих элементов. Именно синхронизацией работы муфты и зубчатого венца шестерни занимается одноименное устройство. Рассмотрим принцип действия синхронизаторов более подробно.
180
Каждая деталь системы имеет крайне важное значение для бесперебойной работы агрегата. Поговорим более подробно о датчиках мониторинга температуры масла и разберемся с основными особенностями этих элементов.